是新朋友吗？记得先点蓝字关注我哦～
文/调皮电商 木芯今天全网都在嘲笑小米“被骗200万”。
就连雷军自己在揭晓新logo时，都忍不住说了一句“你是不是对这个 logo 很失望，我们只是把原来的 logo 变圆了？”。其实如果认真听后面解释的设计理念，还是挺有寓意的。但雷军这个“老实人”忍不住说的“大实话”，立刻把小米新logo送上了热搜。段子手的创作灵感不断，有“谁是真logo”探案思路的：
有整成视力表周边的：
有发散解读，为什么小米非得花这200万“冤枉钱”的：
甚至有探讨“最重要的到底是什么”这种哲学问题的：
说起来，大公司的品牌（logo）升级，从来都是改得这么小心翼翼，“被骗”设计费的也远不只小米一家。毕竟没谁敢大幅度创新，抛弃原有的认知资产。前段时间，淘宝低调的logo更新，甚至还没有小米新logo的视觉变化大。最后爆出的设计费用是300万，也在小范围内被嘲笑了一把。大众恐怕都没意识到淘宝更新了logo。
但你很难说，这对品牌视觉升级来说就是失败。因为大众对品牌logo的认知资产很大程度上是在潜意识里积累的，并不是全民投票哪个设计方案更好看，或者大家意识到logo“升级”了，才叫成功。在这一片嬉笑声中，昨天小米发布会最重磅的一条新闻反而被无视了。那就是，小米在被传了无数次造车，也主动辟谣了无数次后，突然官宣要造车了！在昨天的发布会上，雷军宣布，小米智能汽车业务正式立项，小米将为此成立一家全资子公司，计划首期投入100亿人民币，未来十年投资100亿美元，并且由雷军亲自兼任该业务首席执行官。此刻最紧张的，也许是蔚来？毕竟粉丝营销加性价比玩法的鼻祖杀到家门口了。
按理这个官宣应该得到股东、用户，包括媒体的强烈看好。尤其是雷军昨天还有一番动情表白，“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”但不知道是哪里出了问题，舆论的反应远不如想象得正面。
甚至有很刺耳的批评：
巧合的是，昨天也是字节跳动9周年年会的日子，张一鸣几乎在雷军宣布“All-in造车”的同时，发表了一番“All-in有时候是（战略）偷懒”的观点，张一鸣称“随便说All-in的团队有很大问题。很多时候，只是‘我不想再想了，就这样吧，行就行，赌一把吧’。”张一鸣当然不是针对雷军，但时机的巧合，让很多人忍不住把这两段话对比着看。尤其是雷军确实是在大家“一窝蜂”造车的时候才宣布入场，有没有“赌一把”的心态呢？关心这个问题，并认真讨论的人，不是没有，但真的不多。
更多人，把这件事的意义简化成了新的段子素材。
在小米电动汽车拿出更多实干证据前，被群嘲的命运恐怕都很难改写吧……
往期推荐
|
1 |
60%的短视频广告投给了中腰部，头部主播为啥不吃香了？ |
|
2 |
辛巴复出就带货21亿，你生气不？ |
|
3 |
国货上位：安踏净利润超过阿迪达斯，李宁30+小时不停播销售千万 |
别看名字很调皮，但内容都很正经
虽然内容很正经，但是视角很犀利经常抽筋扒皮式的分析商业现象中国电商深度报道知名新媒体好内容、好产品、好社群不怕你不来，就怕你不敢来
