每日来电，一天互联网大事精选~
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马斯克口出狂言，特斯拉在华遭冷遇
12月8日，热门综艺《我就是演员》收官，韩雪夺冠。如果互联网圈里也有大魔王级别的“戏精”，那马斯克应该当仁不让，捧回一座奖杯。近期马斯克在接受采访时也忙着炮制了几折好戏。
第一折好戏：数据显示，特斯拉第三季度在中国的销量为3169辆，大幅下滑37%，10月销量仅211辆，骤降70%。不过，特斯拉方面驳斥了在华销量骤降这一现象。数据都摆在这了，反驳略无力啊。
第二折好戏：近期，特斯拉CEO马斯克接受了CBS(哥伦比亚广播公司)的采访，就特斯拉生产、负面形象等话题都进行了探讨。当主持人问马斯克为什么要在一档节目中吸食大麻时，马斯克开启否认三连模式：我不吸大麻，看过节目的人应该都知道我不知道怎么吸，事实上，我什么都不会吸…不禁令人思考起关于人生的终极母题：我是谁？我在哪？我要做什么？
第三折好戏：同样是在CBS的这次采访中马斯克表示新董事长监督他是不现实的，他是公司的最大股东，可以发起股东投票，可以完成想要的任何事情。“我不想重新担任董事长，我其实更喜欢什么头衔都没有。”
第四折好戏：近日，马斯克在接受采访时表示，如果有人能做出比特斯拉更好的电动汽车，比特斯拉优秀很多，以至于特斯拉破产了，他也始终认为这对世界是一件好事。特斯拉的全部意义在于加速电动汽车和可持续交通的出现。
不知道特斯拉的新董事长听完马斯克的访谈后内心是什么感受，但马斯克近期的发言倒是爆点十足，真是一个互联网圈的“流量担当”。
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5G手机售价8000元以上？你的钱包准备好了吗
据中国移动预判，在2019年5G预商用阶段，测试、预商用5G终端可能在30款以上，其中5G手机的价格预计会在8000元以上，数据类终端价格可能在3000元以上；不过，到了2020年5G规模商用阶段，商用终端品类也将进一步丰富，有望达到60款以上，5G手机的门槛可能降至1000元以上级别。你会选择去尝鲜19年的第一口昂贵的5G“螃蟹”还是2020年的5G千元机呢？
除了网络速度的飞跃提升，工信部也带来好消息：许多用户反映的手机卡异地销户难问题有望解决，三家基础电信企业将在2019年1月1日起开展全国范围内的手机号异地销户服务。目前，部分地区的运营商正在逐步试点开设这项服务。中国移动、中国电信部分营业厅已可以代用户申请办理异地销户，但不能当场办理，且仍需等待数天；中国联通部分地区则采用手机营业厅方式办理相关业务。
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员工买苹果手机将处罚上热搜，梦派科技在炒作吗
12月10日，互联网公司梦派科技上了微博热搜，原因在于他们今天中午在官网发布了一篇题为《关于声援华为的通知》公告，公告表示，公司所有相关产品设计，优先使用华为海思的芯片方案，员工个人购买华为和中兴手机，公司给予市场价格15%的补贴。
通知同时称，若员工购买苹果手机，按照市价，公司给予100%的处罚，公司办公设备、连同员工购车均停止采购美国品牌，但员工或代理商如果取得出口美国订单，将给予双倍奖励等，公告有效期为3年。
梦派科技客服人员确定了这项通知的真实性。他还解释称，公司创始人刘丹原来是康佳集团前任总裁，创业之后保留着对国有品牌的情怀，日常钦佩任正非和董明珠等人，公司创始人自己也一直用国产手机。这次对华为的声援并非为了炒作，内部也没有主动宣传这个通知。平时老板也倡导员工多用国货产品。
那么问题来了，近期销量下降的苹果，该不该因为这个公告瑟瑟发抖呢。同样也是今天，锤子科技回应"供货困难"：表示备用货卖完了，公司还在正常运营。除了华为、中兴，梦派科技公司的员工要不要也“雨露均沾”，支持下同是国产的罗永浩牌锤子手机。
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李彦宏入围，好看视频被封杀？
近期，《哈佛商业评论》选出“全球最受关注的十大AI领军人物”，其中，苹果库克第一、微软纳德拉第二、百度李彦宏第三。《哈佛商业评论》表示，百度是中国人工智能领域技术积累最深、布局最广的公司。
李彦宏入围了前三，但在12月10日下午，百度旗下的好看视频却遇到了难关。好看视频向用户告知，用户分享到自己朋友圈的好看视频内容，只有自己可见。对此，腾讯方面表示，好看视频的外链存在网赚行为，这是违反微信外链规范的，所以对其分享链接处理为 “在朋友圈分享仅自己可见”，建议整体自查，改掉所有相关问题后，可以发邮件进行申诉。
但百度表示，虽然这是腾讯的单方面操作，但我们仍然因此为用户带来的不便深感歉意。没想到好看视频发出的这一公告，却换来了腾讯方面的欲加之罪。我们郑重声明，用户从好看视频App分享优质视频内容到自己的朋友圈，不存在诱导分享、“网赚”成分。
之前不了解好看视频的小伙伴，有没有忽然想要去下载来用用看的冲动呢。
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缺血的ofo还能撑多久？一年遭至少9家公司起诉
2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。
而这些都只是ofo财务问题的冰山一角。长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，一片唱衰声中，ofo还能撑多久呢？
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